يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
همراه با اولین تماس تلفنی رئیسی و مکرون؛
با وجود آنکه رفتار فرانسوی‌ها در دوران تحریم سبب موضع‌گیری تند در کشور علیه شرکت‌های نفتی و خودرویی این کشور شد، نخستین تماس رسمی قدرت‌های اقتصادی جهان با ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهوری، از طریق امانوئل مکرون- رئیس‌جمهور فرانسه-بود. طبق آنچه از محتوای گفت‌وگوی یک ساعته رئیسی و مکرون در رسانه‌های مختلف مطرح شده، طرفین علاوه بر صحبت بر سر مسائل سیاسی و منطقه‌ای، از ضرورت تعمیق روابط سیاسی، اقتصادی و تجاری خود نیز سخن گفته‌اند. در این تماس، رئیسی از توسعه روابط با فرانسه براساس منافع مشترک و احترام متقابل صحبت به میان آورده و بر توسعه روابط دو کشور به ویژه در زمینه‌های اقتصادی و تجاری تاکید کرده است. رئیس‌جمهوری فرانسه نیز خواستار تداوم گفتگو‌ها بین تهران و پاریس با هدف عمیق‌تر شدن روابط دوجانبه شده است. مکرون همچنین تاکید کرده که فرانسه به دنبال راه‌حلی برای احیای برجام بوده و امیدوار است مذاکرات در این مورد دوباره آغاز شود.
کد خبر: ۳۵۴۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۱
کارشناس صنعت خودرو:
کاکایی گفت: اگر به حافظه‌ی تاریخی خود در سال ۹۶ و ۹۷ و ورشکستگی‌هایی که در صنعت خودرو و تورم‌های بعدی که اتفاق افتاد برگردیم، در هنگامه‌ای که برای کشور امکان افزایش تولید ایجاد شود، اما به یک باره واردات زیاد شود، بیماری هلندی ایجاد شده تولید داخلی را از رقابت خارج می‌کند، این موضوع نه فقط برای صنعت خودرو، بلکه برای تمام زمینه‌ها مصداق دارد.
کد خبر: ۳۴۴۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۸
مالباختگان آذویکو؛
شرکت متعهد به تحویل خودرو به تعداد زیادی از شهروندان ثبت نام شده بوده و یکباره از همه چیز شانه خالی می‌کند. قصد تشدید اختلافات و انعکاس نارضایتی‌ها را نداشتیم، اما با شفاف سازی نسبتا آبکی شرکت، توجه شما را به گزارشات مربوط به تجمع شهروندان ناراضی مقابل وزارت صمت و گلایه‌های صورت گرفته از این شرکت، در کنار گزارش شفاف سازی شرکت جلب می‌کنیم.
کد خبر: ۳۲۳۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۱
فرمانده نیروی هوافضای سپاه:
فرمانده نیروی هوافضای سپاه با بیان اینکه در بحث افزایش کیفی، ارزان سازی، کاهش مصرف سوخت و بومی سازی قطعات باید اقدامات بیشتری صورت گیرد گفت: اگر قطعه ساز، انحصاری شود این شروع فساد است.
کد خبر: ۲۸۰۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۰
بی کفایتی مضر‌تر از تحریم؛
بسیاری از فشارهای وارد شده از جانب تحریم‌ها بر کشور و شهروندان را باید به حساب بی درایتی و کم مایگی برخی از مدیران گذاشت. بماند که در این بین، کاسبان تحریم هم حضور دارند و پیاز داغ این شرایط زشت را اضافه می‌کنند. بماند که منافق صفت‌هایی هم حداکثر استفاده از نابسامانی‌ها را می‌برند. داستان تحریم و پیچ منیفولد دود و هوا هم به نوبه خودش شنیدنی است.
کد خبر: ۲۷۸۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۱
خروج کاخ سفید از برجام دو ساله شد
خروج آمریکا از توافق برجام در حالی وارد سومین سال خود می‌شود که کارزار فشار حداکثری رییس جمهوری این کشور علیه ایران با هدف فروپاشی جمهوری اسلامی تاکنون نتیجه مطلوب نداشته و دستان دونالد ترامپ و متحدان وی خالی‌تر از همیشه است.
کد خبر: ۲۷۴۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۸
خودروسازان ایرانی و تولیدات ناقص؛
بنابر اخبار رسیده از دو خودروساز بزرگ کشور، آن‌ها نه تنها در اواخر سال گذشته، بلکه در همین فروردین ماه نیز به دلیل کمبود قطعات، بخشی از محصولاتشان را به‌صورت ناقص تولید کرده و امکان تجاری‌سازی شان را نیافته‌اند.
کد خبر: ۲۷۲۵۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۶
یادداشت حسن کریمی؛
سنجری سال ۹۸ سالی پر از مسائل غیر قابل حل برای خودروسازی ایران محسوب می‌شود. از یکسو عواقب خروج آمریکا از برجام باعث شد فشارهای بی‌سابقه‌ای به خودروسازی ایران وارد شود و از سوی دیگر سوء‌تدبیر در مدیریت کلان اقتصاد کشور باعث مضاعف شدن فشارهای تحریم بر خودروسازی کشور شد. وزارت صمت در ابتدای امسال نسخه تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۸ برای شرکت‌های خودروساز پیچید، این در حالی بود که تولید خودروی سواری در سال ۹۷ با افت ۱/ ۳۸ درصدی نسبت به سال قبل به میزان ۸۸۳ هزار و ۹۰۰ دستگاه رسیده بود و به‌دلیل شروع تاثیر تحریم‌های یک‌جانبه آمریکا پیش‌بینی اینکه سال ۹۸ سالی به مراتب دشوارتر از سال ۹۷ برای خودروسازی کشور باشد چندان بیراه نبود.
کد خبر: ۲۶۵۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۵
استراتژي تلخ؛
وضع تحريم‌ها عليه ايران، از تحريم‌هاي غيرنفتي در سال‌هاي قبل تا تحريم‌هاي نفتي امسال همواره با روابط سياسي و ديپلماتيک خوانش شده اما نتايج تحقيقات و پژوهش‌هايي نشان مي‌دهد که اين تحريم‌ها فقط سياسي و عليه انرژي هسته‌اي نيست و چطور تغيير ساختار اقتصادي ايران را نشانه رفته است.
کد خبر: ۲۶۲۶۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۰۴
معضل خودروسازی در ایران؛
«چرا خودروسازان ایرانی نمی‌توانند به سطح مطلوبی از استاندارد‌ها برسند؟» این پرسشی است که همیشه مطرح می‌شود و همیشه نیز پاسخی برای آن پیدا نمی‌شود.
کد خبر: ۲۵۰۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶
تغییر در سبد محصولاتی خودروسازان ؛
بحث توقف تولید و جایگزینی دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ را می‌توان به نوعی دغدغه اصلی دو خودروساز بزرگ کشور دانست. آنچه مشخص است ایران خودرو و سایپا هیچ‌گاه برای خروج خودروهای پرتیراژ خود پیشقدم نبوده‌اند و اگر هم بالاجبار اقدام به توقف خط تولید محصولی کرده‌اند، برنامه‌ریزی برای جایگزینی خودرو متوقف مانده نداشته‌اند. نمونه بارز آن نیز خروج پیکان از خط تولید ایران خودرو در سال ۸۴ بود. شاید قابل تصور نبود که تنها پس از یک سال از توقف تولید پیکان مشکلات مالی ایران خودرو مدیران این شرکت را مجبور به فروش سهام ۳۰ درصدی بانک پارسیان کند.
کد خبر: ۲۴۲۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۳
بازار خودروهای خارجی؛
فروش جهانی رنو در فصل سوم سال ۲۰۱۹ میلادی و در مقایسه با بازه زمانی مشابه ۲۰۱۸ کاهش پیدا کرد، کاهشی که بخشی از آن به خروج این خودروساز فرانسوی از بازار ایران مربوط می‌شود. بنابر آمارهای منتشره، فروش جهانی رنو در بازه زمانی سه ماهه موردنظر، با کاهش ۴/ ۴ درصدی مواجه شده است. رنو در فصل سوم ۲۰۱۹ میلادی، ۸۵۲ هزار و ۱۹۸ دستگاه محصول در بازارهای مختلف دنیا فروش داشته است. آمار دیگر در مورد رنو، به درآمد فروش این شرکت در بازه زمانی موردنظر مربوط می‌شود، آماری که از کاهش ۶/ ۱ درصدی نسبت به فصل سوم ۲۰۱۸ حکایت دارد. این خودروساز فرانسوی در سه ماه سوم امسال، به درآمد ۲۹/ ۱۱ میلیارد یورویی دست یافته است.
کد خبر: ۲۴۲۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۰
تیراژ ماه به ماه خودروسازان؛
آمار ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس نشان می‌دهد اگرچه ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو رفتاری متفاوت از یکدیگر را در تولید ماهانه‌شان نشان داده‌اند، با این حال به نظر می‌رسد روند کلی تولید به یک ثبات نسبی نزدیک شده است. صنعت خودروی ایران از نیمه مرداد سال گذشته و پس از آنکه سه ماه قبل‌تر آمریکا برجام و توافق هسته‌ای را نقض کرد، تحریم شد، آن هم تحریمی سخت و نفسگیر. هرچند خودروسازی کشور به فاصله کوتاهی پس از خروج آمریکا از برجام در اردیبهشت ۹۷، اولین ترکش‌های این خروج را دریافت کرد، اما سختی‌ها و محدودیت‌ها و افت تولید زمانی اوج گرفت که این صنعت رسما تحریم شد.
کد خبر: ۲۳۸۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۱
رئیس هیات عامل ایمیدرو خبر داد؛
خداداد غریب پور رئیس هیات عامل ایمیدرو حمایت از خودروسازی کشور را وظیفه ملی دانست و از حمایت‌های همه جانبه این سازمان و تمامی تامین کنندگان فلزی بزرگ کشور از تولید در گروه صنعتی ایران خودرو خبر داد.
کد خبر: ۲۳۶۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۲
به دلیل تحریم ها علیه ایران؛
محمدعلی پورمختار عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی درخصوص تعهدات معوق خودروسازان اظهار کرد: شرایط اقتصادی فعلی که به دلیل تحریم بر ما تحمیل شده بیانگر این است که باید محدودیت ها و مشکلاتی که در بخش تولید خودرو و بالطبع در تعهدات آن ایجاد شده را به عینه درک کنیم و این مسائل باید در مقام بررسی موضوع و قضاوت، در نظر گرفته شود.
کد خبر: ۲۳۶۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۰
سایه تعطیلی روی سر نیمه تعطیل‌ها؛
با توجه به این عقبه، گمان عمومی این بود که خودروسازان چینی در جریان تحریم‌های جدید نیز در ایران بمانند و فعالیت خود را هم گسترش بدهند، اما عکس این پیش بینی رخ داد. وقتی ترامپ خروج آمریکا از برجام را اعلام کرد، ابتدا خودروسازی ایران را هدف قرار داد و در اواسط تابستان سال گذشته، تحریم‌هایی سخت علیه این صنعت بزرگ و استراتژیک در نظر گرفت.
کد خبر: ۲۳۰۸۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
چشم‌انداز رشد اقتصادی در ایران ؛
بیش از یک سال از عمر تحریم‌های دوباره آمریکا علیه ایران می‌گذرد. با آغاز تحریم‌ها، بانک جهانی در گزارشی از چشم‌انداز رشد اقتصادی در ایران پیش‌بینی کرد رشد تولید ناخالص داخلی ایران در سال ۲۰۱۹ کاهش پیدا می‌کند.
کد خبر: ۲۲۹۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۷
چالش صنعت خودروسازی در ایران؛
تحریم خودروسازی ایران ازسوی دولت ایالات‌متحده آمریکا، امروز یک ساله شد؛ تحریمی که اثرات سوء آن بر صنعت و بازار خودروی کشور قابل‌انکار نیست، اما به هر حال فرصت‌های جدید نیز در حوزه داخلی‌سازی و قیمت‌گذاری ایجاد کرد.شامگاه هجدهم اردیبهشت سال گذشته بود که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری آمریکا خروج این کشور از توافق هسته‌ای و برجام را اعلام و تاکید کرد در اولین قدم، خودروسازی ایران تا سه ماه دیگر تحریم خواهد شد. سرانجام نیز نیمه مرداد ۹۷ که از راه رسید، آمریکایی‌ها برنامه خود را مبنی‌بر تحریم خودروسازی ایران عملی کردند تا مشکلات و چالش‌ها یک به یک بر سر راه این صنعت استراتژیک (از حیث اشتغال‌زایی) قطار شوند.
کد خبر: ۲۲۵۷۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۷
ارتباط کمپانی‌های بزرگ خودروسازی دنیا با دانشگاه؛
خودروسازی در دنیا جزء صنایع و حرفه‌هایی است که منافع زیادی از جهت مالی برای کشورها دارد.در این بین بسیاری از کمپانی‌های معروف خودروسازی دنیا برای رسیدن به این هدف که تولید محصولی باکیفیت و اصولی است، ارتباط خود را با دانشگاه حفظ کرده و هر روز نسبت به تقویت آن کوشیده‌اند تا با استفاده از علمی که برخاسته از دانشگاه و محیطی آکادمیک است، بتوانند خودروهایی کارآمد و قدرتمند تولید کنند.
کد خبر: ۲۲۴۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۲
داخلی سازی قطعات ؛
داخلی‌سازی قطعات وارداتی خودرو همیشه در زمره آرزوها و ایده‌های مسوولان صنعتی کشور بوده، حال آنکه این ایده در بهترین روزهای خودروسازی کشور هیچ‌گاه رنگ واقعیت به خود نگرفت. با اینکه طی دو دهه گذشته کلماتی همچون خودکفایی در صنعت خودرو یا تولید خودروی ملی به کرات استفاده می‌شد، اما هیچ‌گاه برنامه‌ریزی یا استراتژی تعریف شده‌ای در پس این شعار قرار نداشت. به‌طوری‌که خودروهایی که به اسم خودروی ملی در شرکت‌های خودروساز به ثبت رسید نیز با قرارگیری بر پلت‌فرم‌های خارجی نام ملی به خود گرفتند.
کد خبر: ۲۲۲۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱